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bingo spots,Hostess Popular Online, Competição de Jogos com Interação em Tempo Real, Mantendo Você Conectado e Engajado com Cada Novo Desafio que Surge..O cerco de Fernando IV a Algeciras fez pouco progresso e, em janeiro de 1310, levantou o cerco e iniciou negociações com Nácer. As hostilidades ainda continuaram - por exemplo, as tropas castelhanas sob o comando do irmão do rei, Infante Pedro, capturou Tempul (perto de Xerez) e a frota castelhano-aragonesa ainda patrulhava as águas granadinas em maio. Um tratado de paz de sete anos foi assinado em 26 de maio de 1310; Nácer concordou em pagar indenização de 150 mil doblas de ouro e um tributo anual de 11 mil doblas a Castela. Além de Gibraltar, Granada cedeu algumas cidades fronteiriças, incluindo Quesada e Bedmar, conquistadas por Maomé III na guerra anterior. Ambos os monarcas concordaram em ajudar um ao outro contra seus inimigos; Nácer tornou-se vassalo de Castela e prestaria até três meses de serviço militar por ano, se convocado, com suas próprias tropas e às suas próprias custas. Mercados seriam abertos entre os dois reinos, e Fernando IV deveria nomear um juiz especial de fronteiras (juiz da fronteira) para julgar disputas entre cristãos e muçulmanos nas regiões fronteiriças. Nenhum registro histórico de um tratado granadino-aragonês foi encontrado, mas sabe-se que Nácer concordou em pagar a Jaime II 65 mil doblas em indenização, 30 mil dos quais seriam dados por Fernando IV.,A aeronave acidentada tinha o número de construção 13048 e havia sido construída em 1944. Após voar em missões de transporte na Segunda Guerra pela Força Aérea do Exército dos Estados Unidos, foi vendida à empresa ''Ranier Air Freights,'' onde voou por algum tempo até ser vendida em 1956 para a REAL Transportes Aéreos. Ao chegar ao Brasil, a aeronave foi convertida para o transporte de passageiros e receberia o prefixo PP-ANX..
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